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【乗車録特別編】2020年乗り初め大回り(後編)

作成日時: 2020/1/4 (土) AM 11:26
最終更新: 2020/1/4 (土) AM 11:26

(前編の続きです)

大阪→天王寺 クモハ323-1 (LS01)

JR西日本 323系 クモハ323-1
で、ゆっくり駅弁でも食べようと大阪駅にやってきたのですが、なんやかんやで駅構内にはゆっくり座って駅弁を食べられるような場所が皆無の大阪駅。

かぁくんは大して空腹を感じていなかったこともあり、結局そのまま環状線へ。
幸運にも323系のトップナンバーに乗れました。

ちなみに、ここでは次の改正でなくなる6両大和路快速に乗るという手もあったのですが、昼過ぎだというのにラッシュ時のような混雑だったのでやめておきました。
(まあ、あの混みっぷりを見れば6両大和路快速が廃止されるのには頷けます。)

天王寺→浅香 クハ222-2511 (HE427)

JR西日本 223系 クハ222-2511
で、天王寺では奈良方面に帰る茶太氏と別れ、日没まで浅香で撮り鉄・・・と思って阪和線ホームに来たのですが、阪和線の普通に乗る前にいきなり空腹を感じたので、同乗り場の隅にある駅そばで遅めの昼食をとることに。
この天王寺の駅そば、味はもちろんのこと、立ち食いそば屋にも関わらず(1人あたりのスペースは狭いながらも)座って食べられるスペースかあったり、鶏天丼が税込み490円だったりとかなり優秀でした。

で、腹ごしらえが済んだあとは初乗車のHE427に乗車して浅香まで。

浅香にて

冬至からまだ10日程ということで日暮れが予想以上に早く、撮影できた時間は短めでしたが、残り1本となったノーマル塗装のはるかなどをエロ光で撮影できました。

JR西日本 225系 HF603
JR西日本 281系 HA601
JR西日本 225系 HF601
JR西日本 223系 HE407

この日は正月休みで時間のあった人が多かったのか、阪和線は特にネタ列車が走るというわけでもないにも関わらず、到着時点でかぁくんの他に同業者は既に3人。(なので、ローアン構図のほうは先に来ていた方に譲って、かぁくんはこの構図での撮影となりました。)
途中からはにあ氏も撮影に合流し、寒風が吹く中でも妙に賑わった浅香のエキセンでした。

浅香→日根野 クモハ224-5123 (HF609)

JR西日本 225系 クモハ224-5123
浅香からは定番の6両普通車で日根野まで。

このクモハ224-5123、浅香で撮り鉄したあとは毎回乗車している気がしますが、気のせいではないはず(笑)

日根野→六十谷 クハ222-2519 (HE435)

JR西日本 223系 クハ222-2519
新年最初の大回りのシメは、223系2500番台ラストナンバーで。

暗い中で光源に向かって撮っているので、ピントがご臨終してるのはご愛嬌です(苦笑)

それにしても、この1日、和歌山線、奈良線、環状線、阪和線と国鉄王国を渡り歩いたはずなのですが、振り返れば乗ったのは民営化後の車両ばかり。

元号が令和に変わってから初めての年明け。
早々にして時代の変化を強く感じさせられる1日でした。


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この記事へのコメント

コメント数が多いため、最新30件のみを表示しています。

4.

惜しい........(1/4高野線いてた)
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/6 (月) PM 5:10 <<返信

5.

>>3
流石に1番はあり得ないね。

で、なんか2044F+2038Fで代走あったらしいな。
にしても、今日のはネタやったな...
Z6の逆組成は滅多にないからな...
(にしても、何でZ6、それも逆組成が代走に起用されたのか...)

>>4
僕も1/4は高野線を利用したんですが、何処に居てたんですか?
僕は2744列車(6513F)に橋本→河内長野で、3304列車(6023F+6907F+6911F)に全区間で乗車しました。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/6 (月) PM 6:14 <<返信

6.

「Wパンタの227系SD編成乗車」NK乗車録(2020/1/4・帰りのみ)
今年もこんな感じで乗車録やっていきます。宜しくお願い致します。
和歌山230 あ 130 登山口10:30発海南駅前行
新年最初はオレンジバスの西工エアロミディの130でスタート。
1年の始めと終わりは基本的にオレンジバスです。
クモハ223-2515 御坊10:33発普通和歌山行き
新年最初の乗り鉄はお気に入りの223系2500番台でした。
今年は何だか良いことがありそうですね。
クモハ227-1007 和歌山11:50発普通奈良行き
そして、本日の目玉、Wパンタの227系SD編成です。
霜取り用パンタを上げるのは冬季限定なので、乗っておいた方が良いかなぁ、と思い乗ってみました。
あと、227系はこれまできのくに線でしか乗ったことがなかったので、運賃箱が稼働してるのが新鮮に感じられました。
で、なぜいつもなら南海本線を使うのに、今日は和歌山線へ行ったかと言いますと、一昨日は富田林に用事があったのでこのルートになっています。
6513 橋本13:08発急行なんば行き
橋本からは南海へ。
ここでは1002F辺りに乗りたかったんですが、古墳HMの6513Fだったのでおおむね満足です。
6136 河内長野13:32発準急大阪阿部野橋行き
河内長野からはいつものルートです。
またまたラビットカーに乗れました。
で、用事を終え、帰ります。
6075 大阪阿部野橋16:34発準急河内長野行き
なんと、帰りは近鉄の古墳RPに乗れてしまいました❗️
ここ最近、近鉄では企画電車しか乗っていませんね。
6023 河内長野17:38発区急なんば行き
で、帰りは8300系に乗りたかった所ですが、ここでは6000系が現れました。
まあ、高野線の8300系がどんな感じか知りたかっただけで、僕的には高野線では6000系に勝るお気に入りはないのでこれで大満足です。
21-1578 なんば18:37発29号系統地下鉄住之江公園行き
そして、なんばからはシティバスへ。
新年最初のシティバス乗車は山田衛生全面広告の21-1578となりました。
ちなみに、この21-1578は僕が把握している限りでは全面広告車の中で初の前照灯LED化改造が施工された車で、21-1578に前照灯がLED化されてから乗るのは初めてです。
で、乗ってみて思いましたが、LEDって照射範囲が狭いですね...
こういう面ではハロゲンの方がいい気もします。
ここで晩御飯、母親と合流です。
20-1437 なんば20:14発29号系統地下鉄住之江公園行き
で、この運用、この後4号系統なので、こいつを〆にしようと思ってたんですが、母親が急かすので仕方なく3分乗り換えに挑むことに。(これを逃すと半時間待ち)
着いた直後に来た奴がお気に入りでなければパスするつもりでしたが...
37-0976 地下鉄住之江公園20:51発4号系統地下鉄長居経由出戸バスターミナル行き
やって来たのはまさかの大のお気に入りであるブルシチ、しかも住之江大型最愛車である37-0976でした❗️
バス旅では立席を防ぐためにパスしますが、今回は前述の事情もあり立席覚悟で乗ることに。
展望席が空いたのは僕が降りた停留所でしたが、〆にはもってこいの車でした。
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/6 (月) PM 6:57 <<返信

7.


>>5
2744の時は深井で撮影してました。

土休日ダイヤに3304レが見当たらないのですが...............(´・ω・`)
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/6 (月) PM 11:20 <<返信

8.

>>7
河内長野17:38発区急なんば行きです。
(>>6に書いてます...)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/6 (月) PM 11:48 <<返信

9.

>>5
理由は多々考えられるけど 

Z6になった理由
1つめ→ラッシュで小原田に8Rいない
2つめ→1本前の橋本急行はS6でそれをこの急行代走にすると、各停がZ6つまりなんば1番に非対応。

逆組成になった理由
通電してたのを急遽つないだから
(多分、それだけw)
投稿者:6020f 投稿日時:2020/1/7 (火) AM 12:01 <<返信

10.

>>9
なるほど、S6で代走したら各停がZ6になる時間帯やったんや。
これなら納得。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/7 (火) AM 11:13 <<返信

11.

>>8
じゃあ、こうや乗ってたと思います。
極楽橋17:04発0814レです
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/8 (水) AM 2:04 <<返信

12.

>>7
あ、訂正ですが、深井ではなく、難波→深井間3225列車に乗ってました。
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/8 (水) AM 2:07 <<返信

13.

>>11
3304列車の15分位後ろを走ってる列車ですね。
ところで、その列車にどこで降りました?
難波なら完全にニアミスしてます。
(0814列車の難波到着が18:26、僕の難波改札出場が18:25)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/8 (水) PM 6:08 <<返信

14.

>>1
幕破れってときどき見かけるけど、完全に幕が途切れるまで破れて、かつそれが正面方向幕ってかなりレアよな。
しかも、それが愛車っていうね。

>>2
幕は予備のに付け替えれば済むし、仮に幕の巻き上げ機本体が修復不能なまで壊れてても、廃車編成に付いてたやつと入れ替えれば済むもんな。

>>3
2044F難波側組成の区急はレアすぎ。

前のダイヤで昼間に走ってたZ区急は6両ばっかりで、運用上C#2044が先頭に出るなんてことはなかったし。

>>4
C#6020は幕破れのまま丸一日走ってたみたいなので、運が良ければ撮れてたかもですね。。。
投稿者:かぁくん(管理者) 投稿日時:2020/1/9 (木) AM 7:40 <<返信

15.

>>13
な ん ば
ですわ…
そのあと泉北ライナー乗りました
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/9 (木) PM 3:58 <<返信

16.

>>4
あ、幕壊れる前にみたかも…
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/9 (木) PM 4:00 <<返信

17.


やっぱ、
めっちゃ幕切れるやん!
5507F!
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/9 (木) PM 4:04 <<返信

18.

>>15
...
完全なるニアミスですね...

>>17
まるで刃物のように切れ味良いですからね...
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/9 (木) PM 4:45 <<返信

19.

まぐれで乗ったら1051F来た件について()
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/9 (木) PM 6:31 <<返信

20.


>>18
深井でも撮ったんですけど...............
まあ、ご覧の有様です。
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/10 (金) PM 7:03 <<返信

21.


>>20
ぶっちゃけ1/4でのまともな写真、これくらいです()
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/10 (金) PM 7:32 <<返信

22.

「新年最初のデイ通所はドタバタ」NK乗車録
本日は、新年最初のデイ通所となりました。
行き
で、当初はさっさと家へ帰る予定だったんですが、まさかの学校の食堂清掃に当たっていることを今朝告げられ、案の定予定より半時間遅れで帰宅。
そこから慌ててデイの用意をして出発しましたが、間に合うか分かりません。
さあ、間に合うのでしょうか。
39-1322 浅香15:31発63号系統あべの橋行き
うまい具合に遅延しており、間に合いました...
しかも、展望席が両方共空いていると言うラッキーも。
と言うわけで、これに乗りあべの橋へ。
18-1146 あべの橋16:26発13号系統北巽バスターミナル行き
そして、乗り換え先の北巽行きはお気に入りのエルガミオ充当でした。
あべの橋停車中、乗客の1人が運転手に、とある病院(聞いてても書きませんが、聞き取れませんでした)に行くにはどこで降りたら良いか質問していましたが、運転手さんは最近住吉営業所に異動されてきたようで、「この系統は初めてなので分からない」と返事をしたので、僕がどの病院か調べようとしたら、別の乗客で土地勘のある方が簡単に案内してくださったので、僕はそれに補足する形で説明しました。
帰り
18-1146 北巽バスターミナル18:17発13号系統あべの橋行き
で、この運用だったので、帰りも同じ車に乗車。
39-1346 あべの橋18:59発63号系統浅香行き
〆はしばらく乗っていなかった39-1346です。
ここでも、「上住吉へはどのバスに乗れば良いか」や、「あそこに止まってるバスは何分発か」なとど質問されたので、それぞれ「この乗り場でお待ち下さい」「18:57発の住吉車庫前行きです」と回答しました。
そして、いつも通り展望席を確保。
で、あべの橋を出てしばらくすると、運転手さんが「19:40かぁ...」と言っておられたので、恐らく浅香到着時刻だと判断。
その後に言っておられた事は聞き取れませんでしたが、恐らく運転手さんはお腹が空いていたんだと思います。
この運用は浅香到着後そのまま回送で入庫するんですが、後半運用であるせいか、14時台に出庫してから入庫まで食事休憩がないんです。
僕が運転手だったらお腹が鳴って仕方がないでしょうね...
運転手の皆様方、いつもお疲れ様ですm(_ _)m
で、降車後、すぐ先の信号が赤だったので撮影しようと移動していたら、バスがその横をゆっくり走ってくれました。
ありがとうございます。m(_ _)m
以上です。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/10 (金) PM 7:44 <<返信

23.

>>20
ちなみにss50/1で切れますよ(ss60/1以上は切れます)
投稿者:6020f 投稿日時:2020/1/10 (金) PM 9:57 <<返信

24.

>>23
え?
そんなSS遅くて切れるん?
(どんだけ切れ味良いねん笑)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) AM 9:51 <<返信

25.


あと..........
今年もよろしくお願いいたします!
(遅くなって申し訳ありません。)
(車番を見てください)
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 8:47 <<返信

26.

>>25
ウソ電ですね()
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:11 <<返信

27.

>>26
簡単なものですが........
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:25 <<返信

28.

2020/1/9 人身事故によるダイヤ乱れの両数変更一覧(当方確認分)
6874列車→7007列車の運用(6805列車と同一運用)...所定S6→S4(9505F)
2188列車の運用(1702列車と同一運用)...所定S6→S8(8301F+8702F+8701F、尚、2188列車の折り返しは3805列車で8両不可のため、1004F?に取替、8301F+8702F+8701Fは1725列車で再出庫)
6878列車→6605列車の運用...所定Z4→S4
6880列車の運用(6816列車と同一運用)...所定Z4→S6(8309F+8710F、6880列車終了後住ノ江入庫)
7004列車→6901列車の運用(6604列車と同一運用)...所定S4→Z4
6890列車→6711列車の運用(6802列車と同一運用)...所定S4→Z4
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:26 <<返信

29.

1000系6R鉄コレ出たぁぁぁ!
https://twitter.com/rc_awaza/status/1215166476597903365
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:27 <<返信

30.

>>27
ちなみに、これの元画像って2040Fですよね?
(それに他の2000系の画像から十の位の2を切り貼り)
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:28 <<返信

31.

>>29
知ってます()
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:28 <<返信

32.


>>30
2035Fです。
(20を35の上に貼り付け)
投稿者:NK9501 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:50 <<返信

33.

>>32
あー、そういう単純パターンだったんですね。
投稿者:NANKAI7137NK 投稿日時:2020/1/11 (土) PM 9:57 <<返信

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