「これもある種の葬式鉄？」(後編)今日のJR西日本乗車録(2025.12.7)
公開日時: 2025-12-22 12:00:34更新日時: 2025-12-22 12:00:34(前編の続きです)新大阪→大阪 クモハ221-10 (NC603)
いつもなら10分程待ってからの乗車となる新大阪での下り新快速→おおさか東線上り乗り換えですが、今回は新快速が遅延していたこともあって、おおさか東線列車は新快速が到着してすぐの入線に。
まあ、列車によるものの新大阪では3分程停車時間のあるおおさか東線上り列車、乗り換え失敗は無理なく回避できました。
大阪→尼崎 クモハ224-104 (I9)
大阪駅からは8両の快速で尼崎へ。
先程の新快速と同じ225系100番台初期車に乗れました。
2本しかない225系100番台初期車の8連、1日で両方乗れるというのはかなり貴重な経験ではないでしょうか？
尼崎→京橋 クハ207-5 (Z4+S35)
尼崎では毎度お馴染みのZ編成耐久。
今回は1時間と待つことなくZ4に乗れました。
なお、Out of service 1406氏とはこの列車までの同行となりました。
京橋→天王寺 クモハ223-2507 (HE423+HF406)
環状線では223系を狙って乗車。
この日は環状線でも遅延が発生しており、この列車も若干遅れての運行に。
ただ、直前の列車がさらに遅延して運行間隔が詰まっていたからか車内は空いており、お陰でゆったり移動できました 笑
天王寺→日根野 クモハ224-5021 (HF421+HE418)
天王寺からは、まぐれで座れた関空紀州路快速で日根野まで。
そういえば、天王寺の改札内に設置されていた「カラダ測定ポッド」、大阪ヘルスケアパビリオンの出張所的な位置付けだったので万博の終了後は撤去されるものと思っていましたが、連携用アプリを「大阪ヘルスケアアプリ」から「Wester」に変更したうえで変わらず供用中のようですね。
日根野→六十谷 クハ222-102 (HE411)
おそらく今年の全大回り乗車のシメともなるであろうこの日のシメは、1本前と同じくまぐれで座れた紀州路快速に。
やはり、途中駅から乗るときは223系0・100番台は着席定員が多いのでありがたいですね。
同行したみなさま、お疲れさまでした！