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「8300系、混結4+4の8Rで初めて上り方に組成」今日の南海+JR西日本乗車録(2023.1.18)

公開日時: 2023-01-18 23:55:05更新日時: 2023-01-21 23:57:02

行き

紀ノ川→和歌山市 C#2193 (2043F)

南海電鉄 2000系 2043F (C#2193)
今日は40番台に乗れる当たりパターンでスタート。
2043Fは40日振りの乗車です。

前日にダイヤ乱れがあるとすぐ代走になる6815列車ですが、昨日のダイヤ乱れでは大きな運用変更はなかったようですね。

和歌山市→和歌山 クモハ226-1004 (SD04)

JR西日本 227系 クモハ226-1004
一方、特に運用に乱れもないのに差し替えられた紀和線。
まあ、所定がSS編成だったので、紀南運用に入っているどれかの編成と入れ替える意図でもあったんてしょうか?

ただ、どうせ差し替えなら新在家で寝ていたSR12を出してきてほしいところですが、SD04ですか……
個人的には微妙……()

帰り

和歌山→和歌山市 クモハ227-1004 ( 〃 )

JR西日本 227系 クモハ227-1004
なお、こういう微妙な差し替えもある新在家運用ですが、土曜日の大回り乗車での運用調査と今週の運用調査の結果を総合すると、どうやら、現在300番台運用以外の運用にSR編成は入っていない模様。

まあ、前述のSR12のように休車されているふうな編成もありますから、全てのSR編成が300番台運用に入っているわけではありません。

とはいえ、SR編成に乗れる確率が上がるというのは嬉しいものです。

和歌山市→紀ノ川 C#2031 (2031F+2032F)

南海電鉄 2000系 2031F
昨日6822列車に入っていたお気に入りの2031F、他の列車の運用を見る限りではこの運用も差し替えにはなっていなさそうな雰囲気だったので、今日は6880列車で狙ってみたところ乗車成功。

ところで、今日は昨日故障した8311F+8705F+8710Fに代わり、久しぶりの8000系・8300系混結となる8305F+8010Fが組成された模様。
南海線の8R運用では8300系が上り方に組成される混結の4+4は初めてですが、急場凌ぎなのですぐ解除されそうな気もするところ。早めに記録しておきたいですね。
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